Новая Camry Истинные ценности внушают уважение

  • 1575 мм
  • 1825 мм
  • 2775 мм
  • 4825 мм
  • 1565 мм
  • 1825 мм
  • 1480 мм
Исключения в зависимости от комплектации

Характеристики, выделенные красным, означают возможные варианты в соответствии с комплектацией модели.

 
Характеристики двигателя
2.5 Dual VVT-i 6 АКП
3.5 Dual VVT-i 6 АКП
Loading...
Потребление топлива
Тип топлива бензин с октановым числом 95 и выше бензин с октановым числом 95 и выше
Городской цикл (л/100 км) 11 13,2
Загородный цикл (л/100 км) 5,9 7
Смешанный цикл (л/100 км) 7,8 9,3
Двигатель
Рабочий объем в куб. см 2494 3456
Клапанный механизм DOHC, 16-ти клапанный Dual VVT-i DOHC, 24-ти клапанный Dual VVT-i
Количество и расположение цилиндров 4, рядное 6, V-образное
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) 90.0х98.0 94.0х83.0
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 231 (4100) 346 (4700)
Степень сжатия 10.4 10.8
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 181 (6000) 277 (6200)
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 133 (6000) 204 (6200)
Трансмиссия
Тип привода передний передний
Тип автоматическая автоматическая
Число передач вперёд - 6, назад - 1 вперёд - 6, назад - 1
1-я передача 3.300 3.300
2-я передача 1.900 1.900
3-я передача 1.420 1.420
4-я передача 1.000 1.000
5-я передача 0.713 0.713
6-я передача 0.608 0.608
Передача заднего хода 4.148 4.148
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 210 210
Время разгона 0-100 км/час (сек) 9 7,1
Экологические характеристики
Стандарт токсичности отработавших газов Евро IV Евро IV
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км) Городской цикл 259 306
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км) Загородный цикл 140 162
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км) Смешанный цикл 183 215
Подвеска
Передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах, стойка МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах, стойка МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм) дисковые, вентилируемые (∅ 296х28мм) дисковые, вентилируемые (∅ 296х28мм)
Задние тормоза (размер, мм) дисковые, невентилируемые (∅ 281х10мм) дисковые, невентилируемые (∅ 281х10мм)
ABS Антиблокировочная система тормозов Антиблокировочная система тормозов
EBD Электронная система распределения тормозного усилия Электронная система распределения тормозного усилия
BAS Усилитель экстренного торможения Усилитель экстренного торможения
VSC Система курсовой устойчивости Система курсовой устойчивости
Колесные диски и шины
Размер шин
215/60R16 (*1)
Исключения в зависимости от комплектации
Комфорт215/60R16
Элеганс215/60R16
Элеганс Плюс215/60R16
Премиум215/60R16
Престиж215/55 R17
Престиж Плюс215/55 R17
Люкс-
 215/55 R17
Колесные диски легкосплавные легкосплавные
Рулевое управление
Тип Рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем Рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем
Размеры и вес
Габаритная длина (мм) 4825 4825
Габаритная ширина (мм) 1825 1825
Габаритная высота (мм) 1480 1480
Емкость топливного бака (л) 70 70
Колесная база (мм) 2775 2775
Колея задних колес (мм) 1565 1565
Колея передних колес (мм) 1575 1575
Передний свес (мм) 970 970
Задний свес (мм) 1080 1080
Дорожный просвет (мм) 160 160
Длина салона (мм) 2080 2080
Ширина салона (мм) 1525 1525
Высота салона (мм) 1210 1210
Объем багажного отделения (л) 506 483
Снаряженная масса (кг) 1510-1540 1615
Максимальная масса (кг) 2100 2100
Минимальный радиус разворота по наружному колесу (м) 5,5 5,5

Engine Exceptions

 (*1) Размер шин
Комфорт215/60R16
Элеганс215/60R16
Элеганс Плюс215/60R16
Премиум215/60R16
Престиж215/55 R17
Престиж Плюс215/55 R17
Люкс-
Эти данные получены в идеальных условиях без учета влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем.
Поделиться
Распечатан 7 февраля 2012 г.
 

CSS is deactivated in the browser